La CMOV determina que por el momento no hay condiciones para modificar el costo del pasaje

La Coordinación General de Movilidad (CMOV) determinó no incrementar la tarifa pública en ninguna de las modalidades del transporte de personas, esto, al concluir que no hay condiciones para aprobar un ajuste; en consecuencia, el costo del pasaje en el transporte colectivo urbano, colectivo foráneo y taxis se mantiene sin cambios por el momento.

El transporte colectivo urbano continuará con un precio de 10.50 pesos en la modalidad de pago electrónico y de 11 pesos para el pago en efectivo; mientras que la tarifa preferencial para adultos mayores, estudiantes y personas con discapacidad con la Tarjeta Soluciones YoVoy se mantiene en 5.25 pesos al pagar electrónicamente y 5.50 pesos en efectivo.

Los pasajeros que pagan electrónicamente accederán al descuento en transbordos: 50 por ciento cuando abordan una segunda unidad y 75 por ciento cuando suban a una tercera; para que aplique, deben realizar el transbordo en un lapso máximo de 90 minutos después de haber subido a la primera unidad. Este beneficio no es válido para quienes ya reciben un apoyo mediante la tarifa preferencial.

En la modalidad de taxis, el banderazo se mantiene en 15.00 pesos; la tarifa se complementará por un costo de 4.00 pesos por kilómetro y caídas tiempo–distancia de 1.00 peso por cada 60 segundos o 250 metros, que son los mismos parámetros que estuvieron vigentes en el año 2023.

En lo referente al transporte colectivo foráneo, conocido popularmente como combis, la tarifa de cero a 10 kilómetros será de 9.90 pesos, y en un recorrido de mayor distancia se establece una tarifa dinámica: del kilómetro 11 al 20 aumentará 1.08 pesos por cada kilómetro adicional; del kilómetro 21 al 30, se añaden 86 centavos por kilómetro; del 31 al 40, son 75 centavos más por kilómetro; del 41 al 50, se incrementa 70 centavos por kilómetro; del 51 al 60, son 61 centavos más por kilómetro; del 61 al 70, se cobrarán 59 centavos más por kilómetro, y del 71 al 80, son 58 centavos adicionales por kilómetro.

La Coordinación General de Movilidad detalló que buscará junto con los prestadores del servicio realizar acciones que permitan favorecer los ingresos a través de una mayor oferta-demanda del servicio, su mejora sustantiva y la generación de alternativas para disminuir costos operativos y el aumento de la rentabilidad de cada una de las modalidades, mediante una estrategia integral para atender a los principales grupos de interés del transporte público, así como gestionar con las autoridades educativas programas de becas y financiamiento para beneficio de los trabajadores del transporte público y sus familias.